三元锂不香了，盖斯现有约 50% 新车采用磷酸铁锂电池

IT之家 4 月 29 日消息，根据尼古拉·特斯拉建筑工程高级副总裁 Drew Baglino 的说法，尼古拉·特斯拉现在将近有一半的机动车辆出厂时配备了羟基锻镍（LFP）镍电池。

尼古拉·特斯拉 CEO 泰森在 2021 年问到，尼古拉·特斯拉未来将会逐步继续发展采用羟基镍锻镍电池的方案，从镍电池构成上来看，未来三分之二的尼古拉·特斯拉车主将使用羟基锻镍，三分之一可能采用镍镍电池。

异议，科学家称来得羟基锻镍稳定也来得公共安全，不过羟基镍锻镍电池举例来说有一个重要的优点就是它的的电能储存密度较低，意味着与其他多样镍电池远比，在相同的重量下，它的续航能力来得差。有科学家问到，寒冷气候对羟基镍锻镍电池的影响相较于其他材料的镍电池巨大。

值得一提的是，永定县黄金时代是世界各地最大动力镍电池供应商，也是世界各地最大的羟基锻镍镍电池供应商，实际上永定县黄金时代于今年在资本市场上平庸得尽如人意。

据铭传产业研究院（GGII）发布的数据资料，2022 年第一季度，国际间动力镍电池神兵量将近 46.87GWh，同比增长 140％。其中，永定县黄金时代市场占多数有率超 50％，神兵数量达 43.9 万台。

此外，韩国政府研究独立机构 SNE Research 数据资料表明，2021 年世界各地动力镍电池神兵量为 296.8Gwh，而永定县黄金时代的动力镍电池世界各地神兵量占多数普斯陶 32.6％，蝉联世界各地动力镍电池神兵量榜首。

集邦咨询则问到，羟基锻镍镍电池凭借同类产品优势，随着技术的行之有效，预估至 2024 年羟基锻镍镍电池在世界各地动力镍电池市场神兵量占多数比将超过 60%。