2021广州展会：比亚迪元PLUS 2022年元旦预售

现阶段，全国性的新能源汽车正处一个极低速发展的时期，越来越多的新能源车改进型成现在汽车的产品上，它们既经济发展还环保，同时兼顾着比较极低的科技感，成为年轻一代的新购选用。

2021年广州车展从未拉开帷幕，SZ携手旗下产品元PLUS早早登场，新车将于2022年1月末1日正的单掀开开售。

作为e应用软件3.0首款A级潮跑成SUV，元PLUS完美袭爵机械工程应用软件优势， 外表各个方面，SZ元PLUS 沿袭家族的单的基因，引入的是SZ不断更新的Dragon Face 3.0设计者语言，并运用成发点最广为流传的封闭的单车头设计者，选用跨越的单的哑光铝合金条，让年前暗讽看起来非常精致、凌厉。

侧面造改进型各个方面，车顶轮廓线从B圆柱开始略微下倾，选用车顶龙虾鳍再现成了一定的运动感。尺寸各个方面，新车的比为极低分别是4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

尾部设计者也比较运动化，跨越的单的头灯组与年前暗讽相呼应，选用铝合金装饰品条即形变了尾部斜向图像宽度，同时也让元PLUS的尾部设计者更为重要图像辨识度。

内饰各个方面，SZ引入当今世界首款以运动慢跑成理念制作的人工智能机首，手部流线中控台、貌似的单空调机仪表板、握力的单门把手、推力的单电子档杆、跑成步机的单中央扶手台等设计者，极具力量感与公共在生活中。

涡轮各个方面，元PLUS占有150kW千分之功率、310Nm千分之扭矩的同级超群涡轮，零百加速达7.3秒。并且由国际底盘大师汉斯·柯克的精心调校的多连杆独立后悬架，导致畅爽驾控。

同时，元PLUS全系SP皮带电池，并选用了第三代电池人工智能温控系统管理、五星公共安全车身、个人化公共选配SRS防护系统包、极低压系统多重断电维护，守护公共安全的每第一道防线。

写在文末

自e应用软件3.0发布以来，SZ纯电产品线深获消费者关注，元PLUS作为e应用软件3.首款A级潮跑成SUV，同时也是SZ王朝系列的早早车改进型，元PLUS将会给A级纯电的产品导致怎样的变化，让我们拭目以待。

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