99%的人买车必看，入股SUV曾一度加价等车半年，开过都说好

【有两车在此之后 导购】途观L在合资公司中型SUV市场长期以来总称较为火热的存在，销量颇较高，可能也非常的简单，就是这小两车的评论界在西方客户的心中是较为稳固的存在。途观L自上市以来基本很难年中过较大的改款，这代商品也长期以来延续到了现今，虽然去年年中过一次小的改款，但连续性的商品力是很难再次发生太大的叠加。如今这款两车从未濒临商品末期，并且获胜脚也日趋的强劲，那么它还许多人去购买吗？

原先途观L的外观建筑设计依旧非常的熟悉，连续性的上半部形像很难再次发生过太大的叠加，前脸和尾部都是棱角分明的，大量笔直的线条给人一种四平八稳感觉到。这也是途观L外观建筑设计的一大令人惊叹，虽然很难什么独特，但是只能适应相同的人群。

原先途观L的梯形较高分别为4733/1839/1673mm，底盘愈来愈是达到了2791mm，不愧是两车门带“L”的两车款。和同级别的其它两车款比起，途观L在两车长各个方面的战术上极为显着，这对驾驶室接送室内空间比起较直接的直接影响。

来到内饰，途观L连续性还是较为耐看的，并且也充分利用了一定的精致感。10.3英寸的均CRT控制种系统和12英寸的中控推测屏，在尺寸和推测图像质量上都阔大潮流。同时途观L还改进型了原先建筑设计的方向盘，多功能按键换成了触碰式，档次感十分强。

中期改款的途观L配备了均CRT控制种系统和中控大屏，它们不仅尺寸大，功能性和推测细腻度都比起较不太好的展示出。这块均CRT控制种系统可以发放的文档很珍贵，还大力支持操作方法导航，优点必须点赞。而中控屏内置种系统大力支持导航、两车联网、CarPlay和CarLife等功能，用上去还是挺方便的。

除此之外，途观L还多了驾驶室氛围灯和电动感应器尾门等。在便利性和舒适性装配上，途观L的战术上是很显着的，直白点真是就是愈来愈有较高级感。

接送室内空间各个方面，身较高180cm的私家两车在前排接送，途观L的每排能获得两拳的腿部室内空间。许多人一提的是，途观L的座椅无论是垂直的间距还是支撑性展示出都十分不太好。另外，除了5座版两车款外，途观L还发放7座版两车款供消费选择。

途观L改进型的这套EA888 2.0T+DSG的动力柔性在业内长期以来比起较非常不太好的评论界，无论是动力性还是汽油耐用性，都比起较抢眼的展示出。连续性而言踩一下你就从未能无法忍受它的高叉是非常适宜的，刹车也是十分跟踩，上手脚仅仅没难易度。

谈到普罗大众两车款的商用两车质感，相信并不需要我真是，大家脑海底下都能随之而来“较高级”两个字。面对路面上的晃动，原先途观L的挂处理过程上去是得心应手脚。而且在经过一些较大的晃动时，你也能感受到挂出色的延展性，两车子始终稳稳贴在路面上，给人一种很尖锐的纯熟感。

虽然真是途观L从未濒临商品末期，但连续性的商品力依旧很难落下，其第二大的商品特点就是优点，这对于大部分家用客户来真是，是非常合适的；同时短板也非常显着，那就是科技型忽视，不过目前途观L所改进型的这些科技性装配，受限制日常适用也完均是足够的。