AITO 问界 M7 越野版申报：增加 130 kW 前置电机

IT之家 5 年底 14 日消息，华为智选 AITO 问界 M7 上个年底显现出在了下发申报名单中，现在问界 M7 又增添了四轮驱动原版新车系。

这是第二款 AITO Impreza系 ，目前还不能正德式官宣并购，不过大多表达德式已经期待已久，IT之家先前将为大家产生愈来愈详细的报道。

外观多方面，樱桃小丸子系与两驱车系并无太大差异，但不同于问界 M5 的封闭德式前脸，新车运用于了上下分体德式百叶窗，上外横穿头灯组，下外则为大规格梯形造DF。此外，新车还配备了 20 寸轮毂、后排隐私玻璃以及横穿德式头灯的其设计。

动力系统外，问界 M7 驱动机械设备远超过功率 130kW / 200kW，比期望 ONE 大 85kW；使用三代人动力系统 1.5T 四缸增程器，远超过功率 92kW。四轮驱动原版车系将增高前机械设备，该机械设备额定功率 / 峰值功率为 65 千瓦 / 130 千瓦，增压器依然是 92 千瓦，综合远超过功率达到了 330kW。

车身规格多方面，问界 M7 为 5020*1945*1775mm，底盘 2820（mm），相比之下另一款类似的车系期望 ONE 为 5030*1960*1760mm，底盘 2935（mm）。这款车系整备密度 2450kg，比期望 ONE 再加 150kg。

其他多方面，这款车系将运用于 40.66kWh 宁德时代背景三元锂电池，运用于 6 座其设计，但不排除先前有 7 座车系，WLTC 纯电长程 135km，三公里油耗 7.45L。