雷克萨斯将停用800V架构，但却开了一个条件？

此外时说 OTA(Over-the-Air)后端改版的议题，松本正要亦指出控股公司也不时会对 OTA 子系统的其发展有所设限，举凡像电动飞控、电源、车载子系统、车辆同样 App 等环节，今后都有或许借助 OTA 后端改版顺利进行优化替换，但能达到这样顺利进行计算机系统同步借助 OTA 改版替换的关键，松本正要提到就是可持续改版的 ECU 操控、以及车辆无线通讯子系统，而这也正是迄今为止 雷克萨斯LM将要开发的重要项目。