没忽悠吧！桑塔纳捷途T-X硬派越野SUV实车比预想得更漂亮，更MAN

虽感叹捷途刚刚刊发的T-X还存在不少的概念元素，但是整车上半部大体上成型，根据捷途的感叹法，该车选用的设计的内部设计实践，直白点而言就是可以在4.6米到5.1米的车体之间切换，同时在刊发才会上，来得多的先前披露，包括车内那个可拆卸的行李包的功能性与；也暗示的没想到无论如何一致了。

感叹是表现手法近似于中华路虎支部队，其实就是一个上半部上的近似于，先前人为是千差万别的，都有是前后轮哑大多，这次直播里看得就非常清晰了，或许是选用了前翼子板贴片结构上设计内部设计，轮哑另算，这样的好处就是整车前后翼子板的较宽推展上有了全然，天窗大多这次就看的相当正确了，正方形化的内部设计，标准的越野赛SUV表现手法，但在先前层面上下足了武打，就是不正确就此到实际出厂化后能原有多少？

空舱口的内部设计下了不少的小心思，看的北京话就能发现A石柱表皮尾端空舱口上内部设计有一根握把结构上设计扶手，当然这是装饰性含义的，除非空舱口向前开启，何况现今空舱口都含有风扇底板，相对来说就是为了视觉效果上的冲击，不过这也有助于弹跳到是不假。

一开始对于前车顶尾端的四个白色点阵上端还就其疑惑，现今却是是发挥类似头灯的意图，下端则是拖车舌，绞盘没看得见，不过影响并不大，或许这是油泥模型（注意车门是对门前结构上设计内部设计，有意识太过相对来说了，实际出厂赞许不才会如此），真正到月底出厂化感叹不定来得你还有一些先前上的调整。

一开始确信像支部队，就是车内都有是A石柱与车内过渡性加剧的视觉效果差异，现今看官图，只能感叹是上半部近似于，轮哑的更动格外成功，起码不才会与支部队画上等号，注意后窗框筒，来作看是正方形的，没想到与屏幕上的有所不同，可以确定是呈圆形汽车筒，而上图中后端是正方形化的，来得近似于一个预设的行李箱的内部设计，这也可知了前面详述的的设计内部设计出发点，可以变通的产生多种版，内部设计实践上还是具备一定的超前意识，对于后期商用车推展有着自己的规划出发点。

最有意思的就是车内这扁平的行李包，前；也判别有可能是无人空停机坪该平台，现今算是给予了官图猜测，当然这也是属于一种旅途有意识的出发点，现今旅行图中带着无人家早已不是新鲜事，都有是那些越野赛爱好者来得喜欢让无人空从空中俯瞰整个法拉利和风景影片，这无人空的停机坪原因就给予了一定的解决，不过；也一个人确信一直含有一定的有意识成分，倒不是感叹不实用，只是实际出厂的北京话，多于是前速套件之一，何况来作看的北京话就能发现没有出现隐藏结构上设计行李架，这点不太对中华路，可以不带无人家，但是不能要带上车内行李包，因此普通人出厂北京话，这大多赞许要继续做修改。

动力方面不太有可能确定以鲲鹏动力为主打了，一线人为还是2.0TGDI发动空，不过该车拥有两个底盘结构上，这在目前或许即使如此多见，一个是联接结构上设计一个认联接结构上设计，无论如何迥异的车体结构上，不正确捷途就此才会如何内部设计两款结构上不同的商用车，而由此带来的则是动力可调的上下延展，据感叹之比的是1.0T混动版，最高的直接向30万看齐，当然了这价格不能要有强劲的动力了，传闻中的3.0T大体上没跑了，具体的现今还不能过早的下结论，等月底的出厂版官宣后来再感叹。