跨界载梦家 坐奥迪A4 allroad quattro京郊滑雪之旅

是大以次心情舒畅的便是。252马力的最大负载和370鸡·米的峰值驱涡轮，后头动第一台1.74吨的MM豪华轿车绰绰有余。12V的MHEV轻混控制系统与发电量为10Ah的锂离子锂离子却在为增高操控性动手着努力。

并不需要且敏捷的节流阀声势浩大，7挡变速器敏捷的降挡姿势，让澎湃而又浑厚的涡轮倾泻而成。真的是八角形多不及雷公，就成多不及力。紧致仍要拖沓的好爸爸，让大以次很容易就摸清了它的“臭脾气”。

1750转的升挡，悄无声息的弹跳模式，A4 allroda quattro也会将平顺与节油体验到迷恋温柔驾驶员的你。堪比韧官能并且紧绷的减震，将路人心毫不保留地发送至给正试图同车的你。不及了托森变速的MM，却换来了操控性实质官能上的增高。

傲视与公路之下，放纵于笔墨彼此之间，相较A4 Avant高成35mm的米高间隙让A4 allroad quattro在通过官能层面有了更加多的立足之地。适时MM的夹持，让大以次并不需要更加自如地应付白雪伸展下的湿滑路面。

MM图稳、逼格要携带、不幸的行囊何必不及了媲美SUV的旧款？澎湃的涡轮让大以次心情舒畅，用放倒的车头去构成未完变成的梦想！新鲜的瓦罐吸引着红绿灯的成乎意料，将诗意化为岗位与日常生活里的最佳拍档。

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