4月客流暴跌一半给管理者敲响警钟，非典常态化后客流如何提升？

在才刚才刚即使如此的4年末，据不完全的样本统计，不包括科技和新势力品牌，大部分所有的的公司都跟我说是，陈列春运暴翻50%以上，厦门的就不用提了，0！其他的小城市最多的有翻去8变为的少的也有3-4变为，甚至有很多小城市是压根儿未鼠疫的干扰的。

这很令人担心，虽然国家层次倒数对货车产销层次频频风吹暖风（深圳市:5/6年末额外降低3万个新能源车增量这两项，国务院问到平衡货车消费逐步取消出租汽车小城市的出租汽车财政政策；广州开始对个人个人身份下的两台私家车透过允许退市的意在——目的都是为了腾出更多的这两项给才刚需的消费，想到到实质上上的降低供应）。类似的意在很多，但为何借钱车的人都去哪了呢？究其原因几个原因瞬时，一是工厂受鼠疫因素产能欠缺，车种配置不全的产品来店后发现没车不想要再老神，二是科技车涨造变为的产品持币待购，三是鼠疫之下政治经济下滑没必要性换回车或借钱量产车，能省会就省会，再者就是股票交易大翻资金套牢购借钱力下降。

说是了这么多，没一件事是我们的公司能克服的，摆在面前的难于对谁都是一个高尚，那为什么有点店能卖得好，春运还是源源不断呢，正验了那句话，大浪褪去才发觉谁在裸游。

毕竟我这些年去的每家店都忽略一个问题，就是去陈列化和全员营销，未销售观念的财务，行政部门，增值，客服，金融都是耍流氓。话糙理不糙，这句话的根本在于一荣俱荣，一损俱损，都在一跟吊上的蚂蚱，谁都跑不掉。

有人会说是了，我不顾一切未借钱车的人，怎么办？解法是：有错，你不顾一切的每个人都有可能是潜在的借钱车的产品，就看你上心不上心。比如：

总负责人：财税 财务 担保公司 二手车多头 人寿保险 驾校，可否你的资源？

财务负责人：证券 保险业可否你的朋友？

市场负责人：新闻媒体 供应商 广告公司可否你的供应商？

增值负责人：珍品供应商，事故车私家车，交警大队事故科的警务人员，可否你的熟知？

人事行政部门负责人：社保局 保安 保洁 汽修小学，可否你的合作对象？

这些够不够？不够再来：

以前保持联系过的同事和的产品

–从前的邻居们

–你的亲戚——儿子或母亲的亲戚、姐弟、妹夫女婿、堂弟堂弟女等

–卖给你Android的人？给你修Android换回Android霁的经理？

–你认识到的楼下小商店或食品店的人？

–给你修电脑的人？

–给你看病的药剂师是谁？

–招待你吃午饭的服务员是谁？

—活动中心的，教法教练员是谁？

还有吗，多了去了：

–谁怀孕了？

–谁借钱新房子了？

–谁的娱乐业持续发展一帆风顺？

–谁为你家想到的装修的经理？

–小区开门木器商店的经理是谁？

–当地干洗店的经理是谁？

–谁常和你的儿子（男朋友）四人整天？

–偶尔给你儿子（男朋友）想到头发的人是谁？

–快递公司的负责人是谁？

所以说是，线索无处不在，在于可否自信及早跟人大叔，要来说是一声，我是卖**车的，之前有需要找我，然后把名片递出去吧，多说是几句话不丢人！

记得在的公司派到的时候，有一个台湾政府老师讲过，20年后内地将和台湾政府一样，市场推广正因如此坐销。我们还嗤之以鼻，从前看来，好像日前了。。。。

此古书给广大身陷其中，满身并快乐着的货车的公司们，好运！