36氪研究院 | 2021-2022年中国自动驾驶餐饮业研究报告

继汽车公司产业电动化在此之后，平板化沦为又一个历史性机遇。系统设计的系统设计的转型让汽车公司的功能属性和系统设计的转型一幕不断丰富，合乎通用算出平台和娱乐公司休闲服务特征的汽车公司沦为第三移动室内空间。自动驾驶系统设计并不需要将领航员从繁琐的驾驶操作中渗透到，做到上述近年来变化需求，沦为汽车公司平板化的基本环节。

自动驾驶系统设计沦为汽车公司产业转型新变数，主机厂、出行平台以及科技公司纷纷抢滩自动驾驶弯道。从实际低成本进程来看，自动驾驶上到方案不断基础，万亿级低价室内空间悄悄打开，“摩托车平板+曼城协同”沦为转型新风向。

01. 全都栈系统设计握有非常快的精度和非常强劲的可控性，咨询服务系统设计构成经营方式的单，水道微妙

自动驾驶包含多种系统设计。非全都栈系统设计主要针对单独的系统设计或产品包括服务；全都栈系统设计必需全都部掌控自动驾驶应用领域最基本最不可或缺的系统设计，从统计数据借助、上层算力、IT开发设计等层面构成的单，实现车端、路端、云端融合信息化转型，握有非常快的精度和非常强劲的可控性。咨询服务系统设计除了合乎全都栈系统设计的系统设计占有优势外，还并不需要包括前中后端信息化的运营服务，构建咨询服务大生态，打造微妙的水道。

（德赛：自动驾驶咨询服务系统设计）

02. 自动驾驶金融业低价与会者众多，全都栈系统设计包括商握有非常强劲的低价效益

自动驾驶金融业主要有的设备业者、传统车企、造车斯塔夫基、网络/科技公司、摩托车平板公司、全都栈能力公司等低价NPC。当前低价市场竞争格局已确定，但是已有四肢民营企业产生，且相同经营方式路线的梯队间差异日渐明显，咨询服务系统设计包括商握有非常强劲的低价效益。

（德赛：自动驾驶金融业主要低价NPC）

03. 自动驾驶颇受投资者垂青，投资者向四肢项目集中于

2021年我国自动驾驶金融业投资热度较高，KD、自动驾驶系统设计、芯片和雷达站等基本硬件、Robotaxi沦为受欢迎弯道。金融业二八效应明显，四肢民营企业接下来获得投资者支持。

德赛：2021年1年底至2022年1年底自动驾驶应用领域主要融资惨剧（按民营企业估值高低先后顺序）

04. 我国自动驾驶金融业转型短时间，下一代大都市级自在大都市交通低价室内空间宽广

在政策、系统设计、低价需求以及投资者等多方环境因素倡议下，我国自动驾驶金融业转型短时间，一幕系统设计的转型和低成本上到沦为自动驾驶供应商不可或缺发力点。下一代大都市级自在大都市交通将连接大都市交通与会者、载运工具、基础设施和行驶环境，实现基于强劲算出、全都感知、全都融合的全都链路立体化大都市交通服务与决策者体系，将握有比单个上到一幕非常加宽广的低价室内空间。

随着车端、路端、云端平板布局接下来基础，以及自动驾驶渗透率增强和低价机制的构成，加之产业链非常加成熟，下半年2030年中华人民共和国自在大都市交通低价规模将降至10.6万亿元。

德赛：2020-2030年中华人民共和国自在大都市交通低价规模预见（单位：亿元）

本报告就如下信息化可能进行科学研究：

• 自动驾驶金融业的转型大环境如何？目前结构上处于哪一转型阶段？

• 自动驾驶金融业的转型痛点是什么？不可或缺市场竞争内涵有哪些？

• 自动驾驶金融业主要有哪些低价与会者？

• 自动驾驶金融业哪些分作应用领域受到投资者垂青？有哪些值得瞩目的高成长潜力NPC？

• 自动驾驶在相同一幕（商务与港口、Robotaxi、自在大都市交通）的低成本上到系统设计的转型可能如何？

• 下一代自动驾驶金融业将有怎样的转型近年来？

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