铂金赋能港口绿氢拓展

目前为止正在考虑在鹿特丹根特马公开发设计绿氘部署的促使方法，包括用作水分子互相交换细胞膜氘车用。图片来源：普拉格能源供应日本公司车用组

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商马公走在的发展绿氘生态系统和促成铝基电解槽生产量激增的21世纪

为欧陆第二高雄商马公，荷兰的鹿特丹根特（Antwerp-Bruges）商马公座落高度战略要地。它处于欧陆最大食品工业一个大的中心，靠近东海，为柏林、荷兰、荷兰人、荷兰人和法国给予交通运输连接。该商马公也是欧陆最繁忙的物流马公之一，每年处理2.89亿吨海运、2400万吨铁路集装箱和1.085亿吨货轮集装箱。

最近，鹿特丹根特马公与美国领先的氘技术大型企业普拉格能源供应日本公司（Plug Power Inc． ，Plug）进行谈判，它将带进欧陆主要的氘能中心，并构想带进一个“灯塔”商马公，引领清洁能源供应的年轻化。普拉格能源供应构想在该商马公内建造一个大型绿氘生产厂厂房，用作其100兆瓦的水分子互相交换细胞膜（PEM）铝基电解槽，预计每年为欧陆产品生产厂12500吨绿氘。该厂房将于2023月底开始建设重大项目，预计将于2024月底开始生产厂绿氘，并于2025年试产。

鹿特丹根特马公；还有带进氘能中心，商马公可以从工作人员和附近的雨势涡轮机得到现成的可再生电力供应，鹿特丹根特马公已经生产厂了数十兆瓦的清洁电力，为普拉格的水分子互相交换细胞膜电解槽给予能源供应。此外，商马公还给予水路运输、路运、铁路运输和油管，为买家输送红色氘气。作为的发展构想的一部分，商马公还将构想修建一条开放式氘气油管，建立一套让全欧应用程序得益的氘气基础设施。

普拉格的水分子互相交换细胞膜电解槽将座落鹿特丹马公-根特的NextGen站点。图片版权：Tom Dhaenens

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氘能的发展更促使

作为该构想的一部分，普拉格还正在研究如何在商马公皆促使的发展绿氘部署，包括将水分子互相交换细胞膜氘车用用于车用汽车（FCEV）、工艺搬运解决方案和固定设备。

鹿特丹根特马公并不是的发展氘能的唯一商马公，其他商马公运营商在各自的脱碳措施中认识到氘气的潜力，并为能源供应年轻化做好运营准备。在荷兰人，奥斯陆马公正致力于在整个商马公混合体中引入大体量的氘气的网络，使奥斯陆带进氘气生产厂、进口内产品、应用和运输至西北欧其他国家的国际枢纽。

在荷兰人，水分子互相交换细胞膜电解槽制造商西门子能源供应日本公司（Siemens Energy）正与Toyota通商日本公司（Toyota Tsusho）及荷兰人联合商马公日本公司（ABP）合作，为伊明翰（Immingham）马公开发设计绿氘供应。ABP的伊明翰马公是高速公路、铁路和海运的主要贸易门户和多式联运枢纽，这使其带进制氘和分销的理想地点。该重大项目旨在展览商马公在构建可持续供应链和慢速荷兰人宏观经济脱碳方面的关键作用。

俄乌争端之后，欧盟为了提高能源供应某种程度，扩大并延缓了绿氘生产厂构想，普拉格日本公司确信，欧陆目前为止的能源供应危机已经慢速了对绿氘开发设计重大项目的需求。

通过生产厂绿氘减少欧陆对俄罗斯国家有依赖的构想，不必要导致电解槽容量的快速显着激增，超过欧陆红色协约下得出的扩张体量。

假设这一的发展将在2030年取得115吉瓦的电解槽装机量，而其中一半是来自水分子互相交换细胞膜电解槽，这将促成每年额外的金和用作量在2030年攀升到23.4万盎司。

这一得出体量下的氘气产量和分销的附带用处是，车用汽车（FCEV）的商业化应用不必要慢速，这是将来金和需求激增的一个重要组成部分。事实上，世界金和投资额协会的得出，广泛的商业化应用慢速了政策驱动的应用，车用汽车的金和需求有可能在2033年就达到目前为止汽车行业的金和用作量。（WPIC金和投资额）

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