下穿890米珠江此前航道!

羊城晚报即日 记者徐振天，通即日员刘卓然、樊志伟报道：5月初9日，羊城晚报记者从广州地线或获悉，广佛线东环城际琶洲终点站至金融城终点站下行圆满完成了钻孔双线高架路890米珠江三角洲前所航路的任务，这是广佛线东环城际行经珠江三角洲水系最长三距离的工点。在此之后，广佛线东环城际完成了新线路“穿江越海”的全部风险点。

广佛线东环城际全长三约46.75公里，取道广州市番禺区、海珠区、黄埔区、天河区和白云区，共设大石、科学中心等8座车终点站。其中，琶洲终点站至金融城终点站下行单线长三1892米，钻孔从金融城终点站南终到，需要以“S”弯小曲线曾多次高架路棠下涌、江北街、综合管廊、琶洲跨海大桥、珠江三角洲前所航路、有轨电车等最主要新建分层。

施工高架路的珠江三角洲前所航路，江面最宽处570米，最大最深处6.6米，内河交通运输繁忙，水位受振荡潮影响起伏较小，地理环境复杂，钻孔需以600米半径小曲线行经间距达890米的珠江三角洲前所航路。为确保钻孔人身安全顺利钻孔，粤东珠江三角洲三角洲城际轨道交通运输有限公司秘密组织各参新建单位曾多次四次对单线地下施工行经水体及新建分层施工人身安全风险进行解构，严格督导参新建单位，之后圆满完成了高架路珠江三角洲前所航路的任务。

据介绍，广佛线东环城际项目新新建后，广州火车终点站至公交站只需半小时；天河中央商务区至广州火车终点站至少需10分钟，至公交站至少需20分钟。