上投摩根郭晨：新能源行业高新制度度仍在延续 回调提供布局良机

证券市场报馆欧美证券网讯（记者 王彭）最近，A股市场波动加剧，而以新再生能源汽台车为象征性的成长赛道也出现明显预处理。针对这些问题，上投哈里森基金总经理郭晨表示，最近新再生能源汽台车等成长股的下跌与金融业基本面并无太大关系，主要是受到市场情绪和流动性的影响。目前来看，新再生能源的石油危机度没有下滑，新再生能源台车的销量、各工业链的统计数据相符预期，短期的预处理提供布局良机。

郭晨分析认为，去年12年初以来，新再生能源汽台车工业链在非显著利空下出现较大幅度预处理。从历史三轮工业周期（智能手机、安防摄像头、移动互联网）来看，目前在世界上新再生能源汽台车的渗透率刚刚降到10%，仍处于渗透破壁期（渗透率从0-20%），工业趋势欣欣向荣，对应龙头公司业绩仍保持快速增长。因此，对于短期比较深幅的预处理不必过于恐慌。

谈及融资愈加为担心新再生能源汽台车作价过高的问题，郭晨表示，新再生能源汽台车在去年的飙升过程之中，其作价提高愈加多来自于自身业绩或者动态业绩的快速增长。经过去年12年初以来的变愈加，新再生能源汽台车的龙头公司，即竞争整体愈加好的公司，意味著作价已经离开了了充分甚至偏低估的水平。而很多上游涂料公司，其作价已经离开了30倍甚至不到30倍的水平，已经处于历史比较较低的位置。因此，新再生能源汽台车隐没现在的作价性价比较高。

郭晨同时强调，除了作价离开了比较充分位置的情况，愈加举足轻重的信心来自于新再生能源汽台车金融业的第一驱动力——台车型。新再生能源汽台车跨国企业能够问世愈加多让顾客愿意有钱的消费品，是倡议整个金融业渗透率不断提高的内部主因之一。这其实不是靠政策倡议，也不是靠补贴，而是靠具体的、新的和好的产品。此外，今年以来粮价的波动促成燃油台车用台车生产成本持续提高，原粮价格加剧可能是进一步倡议新再生能源发展的转机。未来以新再生能源都以的再生能源结构上转型，或将是倡议新再生能源台车隐没长期石油危机向上的又一主因。

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