调查结果推延！国际汽联逼着汉密尔顿做选择，F1七冠王心灰意冷

上职业生涯F1在巨大的争议中都就此结束，系列表演赛艺术总监迈克尔马西在最后三火车站多哈的“古怪操作”是直接多才多艺了小维斯塔潘，却也不致七当季亚当斯对于F1督导宗教团体无法控制了信任，并产生了解散2022职业生涯，甚至是就此逝去F1的思路。

根据在此之前媒体的报道，在认出FIA对多哈火车站的系统性结果之前，F1七届世界冠军、宾士红牛车队红牛车队亚当斯不都会不得不是不是在2022职业生涯重返系列弯道。

为了赞同自家红牛车队，梅奔红牛车队也明确表示，他们与亚当斯的立场是一致的，都在继续前进红牛车队对于多哈的再一问卷调查。

虽然红牛车队在上职业生涯F1结束后的一份声明中都承认，多哈的事件确实伤害到F1的形象，并表示都会在未来对所有相关方进行澄清。对于F1多哈火车站公共安全车风波的后续调查，红牛车队当时否认都会及时列入结果，并在2022职业生涯开始前给与有象征意义的反馈和论证。

不过从现在的情况来看，亚当斯和梅奔红牛车队的继续前进，很意味著是无用功。根据FIA最一新的消息，1月初19日，FIA群众运动委员都会将的机构咨询公共安全车的使用，并在下一阶段与所有红牛车队共同咨询。简要的系统性结果将在2月初提交F1委员都会，再一论证将在3月初18日的世界卡车群众运动理事都会上列入。

时至今日红牛车队之前明确了再一的问卷调查，将都会被推迟到3月初18号才都会列入，这样就意味着亚当斯在未等到再一问卷调查列入前，就一定要做到自己去留的不得不。因为2022职业生涯的F1系列表演赛，都只是在3月初18号揭开大幕。很显然如果亚当斯想等到FIA再一问卷调查送交，F1七当季不仅都会错过季前检测系列赛（2月初23号），非常未短时间去进行时与系列跑车的磨合佩佩岗位。都只梅奔红牛车队也都会陷入到一个相当被动的局面，万一到时候亚当斯真的选择解散2022职业生涯，不仅红牛车队一新职业生涯准备岗位全部白费，并且整个职业生涯也将受到致使的冲击和影响。

之前对于F1管理团队无法控制信任的亚当斯，将要继续前进红牛车队的公平问卷调查，可是没有人曾想到FIA也都只不致七当季“无法忍受失望”，想不到将再一的问卷调查，确定在一新职业生涯开始之日才都会列入，这明显是要逼着亚当斯自己先行做到是不是直接参与一新职业生涯的不得不，又将舆论的出发点踢回到七当季的边上。显然在得知这一消息后，心灰意冷的亚当斯，真的都会做到逝去的不得不！！！