小鹏Q3财报分析：销量剧增下显出独木难支

而对于广州车展上没多久公开发表的小鹏G9，是小鹏集团以外最高端的电动汽车标准型，换装同类型的电子电器架构X-EEA 3.0，支持者越远来越远高芯片规格换装，也是小鹏首创支持者Xpilot 4.0来进行摩托车系统设计的首创试验车，换装Xpower3.0动力作系统设计，基于800V高压Sic平台试验车，不曾来可实现电池组五分钟，补能200km的水平。

从厂商本身，小鹏G9绝对是一款更为杰出的厂商，但正是因为厂商本身的杰出，厂商的定价也或许会有越远来越远大的提升至，而对于以外国内小汽车市场，厂商好是根基，但是厂商裕就深知着很大的终究，在以外新能能源市场上，最畅销甚好的model 3、比亚迪汉以及小鹏P7等车标准型，定价区间外为20-30万元，传言小鹏G9定价很或许在40万左右，如果这样，那小鹏G9很或许是一款叫好不难得的厂商。

小鹏一直在研制出上一直缩减投入生产，也在广告宣传咨询服务体系年中布置，所以，小鹏净经营不善是必然状况，而不曾来是缩小经营不善还是有所加剧，小鹏小汽车最畅销不曾来或许会立即经营不善走势，而以外小鹏下半年已经打破万辆，也无法对经营不善有极好的减轻作用。

对于小鹏有望营收，很或许或许会再次发生经营不善缩小的状况，由于以外新能源行业的多方势力作涌入，可所选厂商年中持续增长，而小鹏以外上市的小鹏P5还不曾到交车星期，越远来越远无法事先打破当下势头，在年中缩减研制出和的销售咨询服务基础设施的根基上，仅保持当下小汽车的销售总成绩，可以很很难数据分析，小鹏有望营收的走势。