新能源车1月“开门红”，11家车CG销量破万

原标题：高新车1年底“好成绩” 11家车承接销售额破万

证券时报记者 邢云

2年底14日下午，上市整车承接业长城车主、长安车主、新华解放公开1年底自营慢速报，加上此前所仍未公开过1年底数据库的广汽集团，上汽集团等，A股车承接虎年首年底卖出版图仍未前所提模糊不清。梳理数据库来看，大部分传统意义车承接的高新车改进型卖出工业产值均夺得“好成绩”，广汽集团甚至实现减半上升。

乘民阵翌日公开的1年底行业数据库显示：1年底高新车主国际上零售商店使用量16.6%，较2021年1年底6.8%的使用量提升10个百分点。其里，自主性国际品牌里的高新车主使用量曾达31.4%。1年底份，的产品高新车日用品销售额更是万辆的承接业有11家。乘民阵并不认为，2022年高新车主市场将继续保有较慢速上升。

高新车卖出好成绩

长城车主1年底车主销售额总计11.18万辆，工业产值减少19.59%。不过，公司1年底高新车卖出13781辆，工业产值增加了34%。

长安车主1年底卖出数据库强而有力，销售额27.72万辆，工业产值上升10.03%；自主性国际品牌销售额22.60万辆，工业产值上升12.59%；自主性量产车销售额15.86万辆，工业产值上升3.39%。

新华解放2年底14日下午公开自营慢速报，1年底份总产量一共26140辆，工业产值增高43.52%；销售额一共28251辆，工业产值增高64.28%。

梳理多家车承接1年底自营数据库，可以挖掘出高新车卖出已成的业务地壳耀眼。

广汽集团1年底车主总产量为21.86万辆，工业产值上升13.96%；1年底车主销售额为23.72万辆，工业产值上升9.16%。1年底广汽集团产出高新车主17294辆，工业产值上升96.08%；卖出高新车主19121辆，工业产值上升115.21%，实现减半上升。

上汽集团1年底总产量46.78万辆，工业产值上升8.71%，其里高新车主7.8万辆，工业产值上升29.11%；1年底销售额45.56万辆，工业产值上升13.02%；其里高新车主7.22万辆，工业产值上升25.54%。

东风车主2年底11日下午公报，1年底车主总产量1.92万辆，工业产值增高8.20%；销售额1.72万辆，工业产值上升3.51%。其里高新车主销售额1351辆，工业产值上升16.57%。

传统意义车承接的高新车改进型美国市场说明高新车主国际上零售商店使用量正在不断提升。当然，高新车承接1年底份卖出可谓红火。

比亚迪2年底6日下午公报，1年底高新车销售额9.32万辆，工业产值上升361.73%。此外，中国中央电视台财经报道，令人满意、小鹏、哪吒1年底订购量分别为1.2万辆、1.3万辆、1.1万辆，工业产值总量分别为128%、115%、402%。

呈全方位好爸爸特征

2年底14日，乘民阵公开1年底份省内量产车市场分析。1年底量产车市场零售商店曾达到209.2万辆，工业产值增高4.4%，相较2021年12年底增高0.6%，1年底零售商店总体走势最好。

乘民阵透露，随着前所几个年底以来产出、批售的逐步走强，整体市场供应再现回暖态势，各的产品鼓励迎接圣诞节“好成绩”，尤其是终端促销在2021年7年底后停滞不断收缩至11年底，12年底开始促销小幅上升，带给零售商店停滞走强；另外，芯片供给停滞发展，促成了1年底车市自营攀升。

数据库显示，本年度1年底，高新车主零售商店销售额曾达34.7万辆，工业产值上升132%。其里，自主性国际品牌里的高新车使用量31.4%；豪华车里的高新车使用量10.2%；而非主流合资国际品牌里的高新车使用量仅有2.5%。

1年底份，高新量产车市场再现全方位好爸爸的特征。乘民阵并不认为，比亚迪可称电动与吊男子双打驱动夯实自主性国际品牌高新领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表者的传统意义车承接在高新地壳展示出相较出彩。

1年底份，的产品高新车日用品销售额更是万辆的承接业有11家。其里：比亚迪93101辆、尼古拉·特斯拉里国59845辆、上汽通用五菱40007辆、青鸟车主21179辆、吉利车主17036辆、广汽埃安16031辆、上汽量产车14414辆、长城车主13781辆、小鹏车主12922辆、令人满意车主12268辆、哪吒车主11009辆。

乘民阵展望本年度车市时透露，同类改进型随着高新车补贴退坡和锂矿等基础性资源价格炽热上升，高新车承接面临一定的效率阻碍。但高新车的市场价格预计不会大大上升，车承接应有控制能力消弭阻碍，继续保有2022年高新车较慢速上升。

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