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大卖自家公司股票，马斯克把特斯拉坑了

2023-04-10 12:16:29

他科技股的广告宣传上曾，可以毫无疑问的是，盖斯不管是两头还是空头，吸引力都不弱，也但会不断被翻炒，不断上涨和不断截击如影随形，周期性幅度是更有所增加其他的大型科技股。

所以，最佳的方式而，仅仅是追随大市中但会区顺利进行不够高者切换。

不过，和盖斯股市的不断周期性互为对于，戴维日子倒是过得很惬意，紧接著大金额收购留言，还口无遮拦地乱问道了一通，这大概也是戴维一贯的表现手法，坦率。在现今的美国表表，一定但会也无人能出其右了。

现在，戴维也以前都是以各种出格展现堪称的人，受访节目挑大麻、怼比尔·盖茨、怼空头，甚至怼消费者，如果不是因为他确实有料，却问道早就被舆论刷下去了。

和老牌的盖茨、贝索斯互为对于，这位新晋全球性船王确实可以问道天不怕地不怕，和新生代的扎克伯格互为对于，他也除此以外展现碾压的姿态，股份与其害怕盖斯的盈利，倒不如害怕一下小村但会不想哪一天因为坦率又整出什么幺蛾子来。

结语

作为新的产业革命的带头羊之一，盖斯的愿景不够是天上浪花，不用害怕；作为美国表表最火的大超人气，新晋全球性船王，戴维的技术技能以及商业技能也不可否认。

尤其是在今日网际网路巨头们，纷纷盈利暴雷，股市暴跌的思索，不够衬托出盖斯和戴维的光芒四射，不够不可或缺的是，和网际网路繁星璀璨互为对于，电动卡车看来这么多年，都是盖斯和小村在唱独角戏，竞争对手一直遥不可及。

所以，对于投资者盖斯，如果从未来发展，看5年、10年，实际上什么疑虑，即使买贵了，只要煮得长住短时间，一切则但会回去，而且还太大随机性缔造新不够高。但是，如果只是看短期，投资者不可或缺性就不想太不够高，因为现今的宏观环境，这不支持它继续缔造新不够高，反而是截击的三维空间巨大。

下一次步入升高期，却问道要等到盖斯月又在那扩建工厂的时候了，又或者的软件收费开始步入放量井喷的时候，再行或者月model 2、cybertruck甚至不够多新卡车型月底生产的时候了。不管哪一种，归根结底，就是让股份注意到盖斯产能节节攀升、市场占有率就越赚钱就越多、钞票也就越赚就越多的时候。

至于如何选择，就看你是兼具未来发展还是短期了。

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