预算30多万一心买电动中型车，宝马i3和Model 3谁更适合家用呢？

75mm的车也身轴距。两者虽然都是纯电中会型车也阵营的一员，但沃尔沃i3的体现要比盖斯Model 3更胜一筹，此外沃尔沃i3的2966m m超长轴距，也可以让驾驶座获得局促的搭乘生活空间。

（沃尔沃i3）

（Model 3）

明确到生活空间方面，以身低1.78m的体验者为例，坐进沃尔沃i3驾驶座，调整好在此之前排较难领航员的左边后，此时胸部生活空间这样一来1拳。遇见在此之前头，肩膀生活空间维持在两拳左右，胸部最远车也顶仍有近狠狠的余量。反观盖斯Model 3，在此之前排胸部生活空间这样一来4指，坐着在此之前头，肩膀和胸部生活空间分别提供1拳及3指的余量，与此同时，盖斯Model 3的在此之前头坐垫非常结实，全面性搭乘舒适性也不如沃尔沃i3体现出色。

（沃尔沃i3）

推进力方面，沃尔沃i3换装人口为129人励磁/同步电机，电动机总功率210kW，总力矩为400N·m，盖斯Model 3引入总功率357kW、总力矩659N·m的在此之前后双电机结构设计。变速箱一小，两者均比如说电动车也单速变速箱。论起账面图表，盖斯Model 3占据一定的占优，更太快体现某种程度也是如此，0-100km更太快整整为3.3秒，相比6.2秒破百的沃尔沃i3要太快不少。但日常开好像，沃尔沃i3的精度体现依旧同属强劲的水平，而且行驶质感也要比盖斯Model 3均衡，全面性延续了沃尔沃油箱车也系的优良传统。

（Model 3）

续航力一小，沃尔沃i3和盖斯Model 3均装备三元锂电池组，电池容量则有70.17kWh和78.4kWh，在此之前者提供526km的纯电续航力里程，后者可以实现675km的纯电续航力里程。从两者的续航力能够分析，都超出了同级别的大众化技术水平，但盖斯Model 3的体现在此之前段抢眼。不过沃尔沃i3在太快充方式下，从蓄电池10%充至80%只需0.68每隔，相比盖斯Model 3的1每隔太快充（太快充蓄电池：20%-80%），日常可用好像要便捷一些。

在基本机能/操控内置方面，6台车也均搭载了在此之前/后驻车也火控系统、倒车也影像、终端驻车也、上坡基本机能和爱国运动/基准舒适领航员方式。同时沃尔沃I3还搭载了可视摆放唯+低低调控、液体摆放以及个性化方式。而Model 3则多出了全速自适应性巡航、L2级基本机能领航员和雪地方式。

（沃尔沃i3）

（Model 3）

总结：作为同级别的胸部选手，沃尔沃i3以及盖斯Model 3在厂商力体现上，都不会让大家失望，亦非就是侧重面有所不同。盖斯Model 3在内置、更太快和续航力一小体现显眼，但搭乘生活空间以及舒适性非常优于，对于家用而言，稍显偏科。而沃尔沃i3在引擎盖内部设计、生活空间体现、推进力及操控上体现更加均衡，因此综合上述分析，各方面不会明显短板、厂商力均衡的沃尔沃i3更较难家庭可用。

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