这家马斯克疯狂吐槽的斯塔夫基，真能“拿捏”特斯拉？

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在Atieva的经理中的，包括改名建工程、产出、销售等8人来自戈逾德。这让Atieva几乎沦为“据闻戈逾德”。

Atieva无论如何，自己已经合乎了攀上产业链顶端的能气也。

但经过大规模挖人，B轮融来的财气很快耗尽，而三阳显然只能不够多的分钱。

被北汽、乐视网可惜，“油气爹”大赚529亿美元

关键时刻，中的华人民共和国资本消失了。

在2014年C轮投资中的，北汽集团入股1亿美元，沦为Atieva的仅次于间公司，持股大约25%。

乐视网在2014年中的入股，入股7000万美元，沦为三较低北汽的第二大间公司。

北汽引荐的是Atieva的锂电池较低效率，两国建议书大受欢迎一款足以匹敌Model S的车也型，并在2016年的北京车也展上发布。

但Atieva大变卦了。

刘家霖是美国政府人，他喜好北汽的分钱，但在拿到分钱不久，他决心不须打开美国政府零售商。

这与北汽当初注资1亿美元的初衷并不一致。

在子公司军事一段距离上，大间公司北汽和刘家霖工作团队消失了重大分歧。

这场角气的结果是，刘家霖离开他亲手创办的子公司，而北汽也在2015年预选择退出。

乐视网接盘了北汽全部大间公司，把Atieva定名为为Lucid Motors。

这让老纳一跃沦为第一大间公司，持大间公司额大约40%。那正是乐视“生态化鼓动”的世纪之交。

此番的是，乐视网便陷入财政陷入困境，他只得出在两家美国政府三阳斯塔夫基Lucid与FF中的动手出预选择。乐视网再次出售了手中的Lucid的大间公司，关键在于大约2亿美元，以保持另数家子公司FF的运营。

FF一位经理向创业邦证实，乐视网从未卖光Lucid的大间公司。

2018年，Lucid的仅次于金主——阿联酋法理入股基金消失，一出手就是10亿美金，收购了这家子公司的大多数大间公司。

2019年，CEO温世铭也离开子公司，并由罗林森接任。

2021年，Lucid通过SPAC形式港交所。在较低点时刻，Lucid的市值大约900亿美元，比百年福特还较低，只比的汽车也子公司少10亿美元。

阿联酋法理入股基金的入股三较低浮盈一度逾到惊人的529亿美元。

现下一阶段，阿联酋法理入股基金依然持有人Lucid相比之下60%大间公司。

与戈逾德相互竞争大获成功，但中的华人民共和国零售商才是无论如何考验

“Lucid不是戈逾德杀手”。

曾经在PSA，以及多个跨国子公司历任锂电池子系统开发经理的杨明（自称）忽略，Lucid是在美国政府创造性体系内，通过戈逾德“较低效率外溢”成长大大的的数家子公司。

都是较低效率外溢，就是戈逾德把较低效率资源看做于最适合自己的零售商时，不一定时会“遗漏”一些现阶段无法覆盖的零售商。

比如戈逾德现下一阶段集中的气量扩大产能，并产出大量有别于略低的Model 3车也型，较低科技零售商鼓动而大为忽略。

但这些零售商，正因如此也在此不久。

“Lucid就是如此”。杨反问，Lucid深知跟戈逾德一样的的游戏就是死路一条，所以要找不同的零售商、不同的有别于。

基于这一点，Lucid看做于不够较低科技的细分零售商，并强调不够好的效能指标。

其中的一个特点是，Lucid正因如此上了800伏低压子系统，这提升了充电效能。

Lucid还在锂电池子系统有别于“顶部冷却”建议书，这种散热设计者现在已经沦为趋向于，可以节省星期空间。

“确实只是节省星期了几毫米空间，但恰是这些技术细节凸显了富丽堂皇轿车也的有别于。”

杨明忽略，从改名建工程师的看成，Lucid解决问题了组件的小型化、较低效能，以及框架设计者，“这让人自豪”。

“Lucid用不够好的内外饰，不够多的配有，不够大的车也内空间，不够较低的舒适度，营造较低科技车也的形象”。

杨反问，这不是跟戈逾德唱反调，而是不够相比之下于一种互为。

CEO彼得·罗林森却说，Lucid一心营造一个无论如何的较低科技品牌。

对于如何与戈逾德落幕竞争，罗林森忽略戈逾德向人们重现了电动化的劣势，而Lucid将时会让电动车也不够较低科技、不够舒适、不够富丽堂皇。

“Lucid营造的是下一代的汽车也。”

基于此，Lucid Air必须大约Model S才有机时会，所以这款车也的续航逾到了惊人的400英里（约644公里，130kWh锂电池组），0-100公里减缓仅为2.5秒，这些都遥遥领不须了Model S的P100D版本（三较低配）。

这种策略也受益了资本零售商的认可。

“因为大家都看不到了，正因如此去和戈逾德对位的话，确实很长星期都逾仅仅戈逾德那种规模”，杨反问。

“Lucid一直一心避免的就是沦为一种‘工具车也’，而且要强调舒适和富丽堂皇”。

所以在设计者上，Lucid常用了“滑板装配”——车也三子的组件尽可能动手得扁平、宽大，且不侵入驾驶员舱室，以营造一种绝对的富丽堂皇轿车也空间效果。

在他看来，成型这种画风有乐视网的功臣，“在营造产品气和深知较低科技用户需求量全面性，还是动手了很多贡献的”。

杨明表示，这种富丽堂皇有别于时会让Lucid伴随戈逾德成长，填补戈逾德的一些切口。

“Lucid用不够较低的有别于，把戈逾德没有在此之后，或者却说不作为要点的细分零售商，作为自己的最终目标零售商”。

他鼓动驳，正是这种有别于，执着了阿联酋法理入股基金，“因为阿联酋也有可再生转型建议书”。

本年度5月底，阿联酋宣布将分两个下一阶段向Lucid增购最多10万辆电动车也，以赎回后者在阿联酋组织起来其首家海外工厂。

这笔订购的三较低价值确实相比之下70亿美元（Lucid Air补偿后最少售价6.99万美元）。这让Lucid锁定了期望5年的订购。

但杨明强调，阿联酋固然从来不，不过零售商狭小，而的汽车也又是一个朴素规模振荡的产业。

“Lucid一心无论如何取得成功，中的华人民共和国零售商才是一个无论如何重要的节点考验”。

【今日焦点】

快问快答：Lucid的拼法是谁改名的？A. 刘家霖 B. 乐视网 C. 温世铭

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