让合资成为追赶者，坦克品牌在泸州车展放出了大绝招

在本届的泸州汽车展，我们碰到装甲运兵车产品撰写了两款量产原版混动车系装甲运兵车300 HEV和装甲运兵车500 PHEV，与此同时，“越野赛+风电”技术两条路线以及越野赛超级混动架构也颇为吸引人眼球。

市场上本就倍受注目的装甲运兵车300，这回老家问世的装甲运兵车300 HEV原发行版越来越在燃油效益上获取大幅进度，动力上，该车用于了2.0T 威廉姆斯周而复始发动机及9HAT涡轮，拥有224kW最小功率和640Nm最小扭矩，不仅百公里加速进入9s之内，增加的逆变器亦能共享有助于脱身的额外动力及越来越长的续航，而WLTC控制系统下百公里立体化省油低至10L之内，在小城市控制系统下省油越来越可达9L之内，对于一款拥有优异越野赛整体实力的SUV来说，这样的乏善可陈十足难能可贵。

而装甲运兵车500的PHEV插电混动原版亦值得关注，除了既有的3.0T V6燃油原版车系，该回老家的PHEV插电混动技术用于下，改采了2.0T+9HAT动力，配上配有电量为19.94kWh电池下获取了300kW的最小立体化功率，最小立体化扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.6秒，对于一款中大型SUV来说，这样的安全性乏善可陈媲美3.0T，而越来越让人欣喜的省油乏善可陈上，则做到了WLTC立体化省油4.4L/100km，立体化续航达736km，而该车也可以用于绿牌可免购置税折扣，就不知道对于先前仍未购买装甲运兵车500的驾驶者来说，不会不不会吃醋了。

记者不会上声称，装甲运兵车300 HEV和装甲运兵车500 PHEV插电混动原版两款车系将为中心全球触发预售。下一代，3.0T V6 PHEV产品也将配有在装甲运兵车700、装甲运兵车800等车系上。

风电领域构建

所有的车系上，你都可以碰到燃油、混动到“电装甲运兵车”，这是装甲运兵车产品月里的布置计划，以“越野赛+风电”技术两条路线，为用户构建全一幕用于需求。

全面性探讨，越野赛超级混动架构集发动机与电机并联双直驱、TOD+差速锁顶尖机械电单车系统、电脑SOC光能管理等框架优势于潇洒，兼容露天越野赛与小城市上下班，实现低、中、重度越野赛的全一幕隔开。基于越野赛超级混动架构，装甲运兵车亮相了两款量产原版混动车系——装甲运兵车300 HEV和装甲运兵车500 PHEV。

写在文后：

这绝对是现象级的发挥作用，在过往黑色幽默越野赛产品以及车系，素来都被入股产品所长期以来，但打破此一颓势的装甲运兵车，用越来越便宜的定价让国人根本体不会到黑色幽默越野赛SUV的乐趣，而除了不光光外形，如今的风电布置，在欠缺月里可期的电动装甲运兵车产品来说，不对一下子反而让入股产品成为了追赶者呢？