“断气”阴云身处 欧洲冬季液化天然气进口或激增40%

福布斯新能源财经(BNEF)周二发布通报援引，东欧古怪购买汽化汽化意味着，即使并未俄罗斯的汽化用电，月份冬天东欧也有可能拥有更多的发电厂燃煤。根据通报，东欧在即将到来的秋季外销的汽化汽化有可能比去年上升近40%，而明年夏天有可能上升约14%的的采购量以填充存量。补足能源价位上升造成的消费破坏，这些采购量能够应对俄罗斯从10年末1日起无论如何停止管道汽化用电的可能会。

为了获额外的燃煤，东欧货品需要在现货市场上购买比其长期合同多90%的汽化汽化，从而实质性加剧与亚洲区的竞争。这将支撑世界性汽化价位。自2年末底俄乌冲突愈演愈烈后，东欧试图减少对俄罗斯的依赖，世界性汽化价位一直在急剧下降。

根据通报，假设天气状况与无论如何10年的平均水平一致，并且并未俄罗斯汽化流入，东欧预定将在月份秋季外销4000万吨汽化汽化，秋季外销量也小幅激增以补充存量。其间，留下亚洲区的现货用电量为1200万吨，预定亚洲区的消费仅比合同用电量多800万吨。

然而，该通报援引，秋季寒冷的天气有可能致使北亚货品回归市场，这有可能导致流过东欧的汽化减少560万吨，主要运用于满足日本的消费，随后的炎热秋季将导致这一数字在未来12 个年末内上升到690万吨。这种可能会有可能会导致价位竞争加剧。

通报揭示，由于日本开始使用燃煤电厂，日本第四季度的汽化生产量预定将上年下降8%，而韩国的消费有可能因囤积而上年激增10%。

BNEF暗示，月份秋季用电有可能只会小幅上升，对紧张的市场促使的减轻功用微乎其微。汽化用电造成了的效用仅限于:美国上海港汽化汽化单项推迟重启，以及埃及和肯尼亚的用电问题。

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