长安又拿出皇牌，15.4英寸悬浮屏、取消仪表盘，续航可达1200km

京城汽车在科技弯角上是上新一员，在阿维塔站稳新一代产品、京城深蓝连发两车的情况下，京城启源也迅速跟上，组成了京城科技的关键梯队。而在近来，我们认出了新时尚品牌的首车，它就是定位于中大型车产品的京城启源A07。#京城启源A07向美好跃迁#

部份型上半年性，京城启源A07通过大体上带状单色光完成了对于汽缸盖内侧的覆盖，尤其是在带有锯齿状日行点灯的大点灯本体上，两车展现出了一种过去轿车才有的关节感。当然，配合我们在这里所认出的前唇与扁平汽缸舱，两车有优异的较高夏日与宽体姿态，无论是视觉还是在实际的动态领航员之中，它们都亦会为两车导致如此一来优化。同时，工业产品采用的关节较高腰线与流线型车身也在为优化动态领航员服务，并能够更是进一步特别的前翼子板三角小孔、底盘内侧饰带，凸显出两车的开朗辨识度。

尺寸上半年性，京城启源A07拥有4905/1910/1480mm的四边较高信息与2900mm的轿车，尽管这与宝马汉假定一定差别，但却并不足以制约两车的紧致平衡状态，尤其是在两车通过越来越前卫的作法提供了电动吸合车内、侧面车内把手，并采用无框新设计的情况下，其文职感，或者说是对于C级车定位的吻合度亦会更是比汉更是较高。同时，两车并不是采用溜背，而是真正使用了掀背尾门本体，C柱更是流畅，适度开启本体也越来越便于大尺寸衣物的拿取与存放。

内部新设计上半年性，京城启源A07在方向盘与前车顶间提供了AR-HUD抬头看出的系统，用以改用有别于仪表盘，增强现实技术让其除了基础的时速、车况之部份，还能额部份看出定位系统、车道等实况信息，让领航员引导支持变得更是上半年。而中央本体则碎屑可用了小块灵敏度达2K标准的15.4英寸触控屏，由于换挡机构变为了方向盘后的磁性怀挡，所以扶手箱直到现在也彻底释放，采用了与中控复合新设计的碎屑新设计，上方提供无线充电板与置物、底部贱卖本体做到了更是多储物，并可用了部份接端口。

车机上半年性，两车改装成的智能化互联网络的系统同样得到了腾讯梧桐车联的支持，智能化语音交互除了可在舱内完成定位系统、空调等一系列可用部份，还能通过车部份喊话功能透过舱部份交互，也能通过它透过部份放音乐，为远足等犹如制造基调感。此部份，全车还将覆盖16个环绕样式可用扬声器，其中也包含了头枕与车顶棚本体。

其他可用上半年性，京城启源A07还可获得车载香氛的系统、呼吸样式64色基调点灯、可阻隔紫部份线的2.1㎡天幕，并将亦会为座椅提供加热/通风/按摩功能。

动力上半年性，基于EPA1平台打造的它改装成了超集电驱，最主要kW为160kW的马达将亦会与采用阿特金森重复技术的1.5L增压器，CLTC纯电续航力为170km、CLTC综合续航力大于1200km，而馈电平衡状态下油耗也能保持在4.5L/100km左右。而纯电版改装成的马达最主要kW大于190kW，而CLTC纯电续航力为515km、710km两个版本。

写在最后

很显然，京城启源并不亦会是京城汽车在科技产品中的最后小块娃娃，其在入水产品中还大有可为。而就京城启源A07本身来看，我们已经认出了京城的进取心，它并不亦会像其他生产商那样一股脑全力涌入入水产品或新一代领域，而是亦会一直深耕中端产品，并尽可能提升产品的“豪华含量”，让普通家庭也能感受到新一代科技导致的性能、智能化、较高效与更是佳。