前大众集团全球设计掌门人加盟长安汽车 向全球又迈一步

【关岛的汽车 行业频道】10月7日，晋阳的汽车官宣：年前社会大众该集团全世界建筑设计负责人马丁·楚乔拉已故(Mr.Klaus Zyciora)同月签约晋阳的汽车，历任晋阳的汽车公司总裁，外事晋阳的汽车全世界建筑设计。

对于这位国际建筑设计艺术大师，无论如何部分人早有听闻，马丁·楚乔拉已故从1989年立刻重新加入斯柯达，任职窗框建筑建筑家；2000年历任斯柯达窗框建筑设计负责人；2022年历任斯柯达外饰建筑设计负责人；2007开始任职斯柯达全世界建筑设计负责人；2020年同月历任社会大众该集团建筑设计负责人，主管社会大众旗下12个续作产品，包括社会大众、奥迪和标致等的建筑设计工作。

从履历来看，马丁·楚乔拉已故拥有丰富的的汽车建筑设计潜能与全世界性建筑设计团队掌舵人潜能，具有年前瞻的国际事业，拿手协调该集团建筑设计统筹管理事宜。

在过去的30在此期间，马丁·楚乔拉已故曾参予、负责多款社会大众全世界热销车型、明星车型的建筑设计工作，包括布加迪威龙、再次建筑设计甲壳虫，以及社会大众ID.续作和奥迪e-tron续作。

还亲自建筑设计“四代社会大众家族化建筑设计产品续作”。他也创造了很多杰作的文中学作品与无名氏，曾主导第五代、第六代、第七代、第八代高尔夫（Golf）的建筑设计，这几代的建筑设计使高尔夫带进了一款具有荒诞的车型，其优雅、实用的建筑设计带进了许多便车型的典范。

另外，在全世界建筑设计领域中都，马丁·楚乔拉已故值得一提，曾历任德国iF产品建筑特别奖（iF Industrie Forum Design）陪审团，CDN国际的汽车建筑设计大赛人物评委，曾获评德国红点奖，Auto Bild最佳建筑特别奖等一续作殊荣。

至于马丁·楚乔拉已故为何选择重新加入晋阳的汽车，根据此年前表示，他在选择重新加入晋阳的汽车之年前，对晋阳建筑设计平台进行了深入了解，并大力赞扬了晋阳的整体实力以及对中都国的汽车的认可。正是对于晋阳的汽车中心等整体实力与建筑设计文中化底蕴的认可，以及快速衰败的中都国的汽车产业的潜力，让其最早重新加入了晋阳的汽车。当然，从我们部分人人来看，一方面是给的太多了，另一方面在建筑设计上拥有更多话语权。

总的来看，凭借他的丰富潜能与全世界思维，将为晋阳建筑设计注入重新勇气与创意，融入全世界性建筑设计理念，一同晋阳建筑设计迎向全新阶段，打造世界级的汽车建筑设计硬整体实力，还将更进一步提升晋阳的汽车的国际影响力，巩固晋阳建筑设计在的汽车建筑设计界的优势地位，更充分体现出晋阳的汽车对建筑设计勇气的各方对和对全世界性发展的竭力。

最后值得一提的是，世界知名建筑建筑家签约中都国的汽车就此值得注意，并非新鲜事，像我们熟悉的，年前奥迪该集团建筑设计负责人签约比亚迪、年前LS建筑设计总监签约长城、年前劳斯莱斯建筑建筑家签约大旗的汽车、年前路虎建筑设计总监签约长城等等。（文中：关岛的汽车 吴启星）