国六陆巡为何卖出天价？三点告诉你原因，附赠反观建议

兰德酷路泽（海中战列舰），国是心之前SUV之前的天花板，自从带入之前国市场后以前是越野市场之前的常青树，也是国际上颇高端SUV之前销量同样的一款，但是因为环保排放量标准升级，兰德酷路泽迫使淡出了之前国市场，而且以前不能通过国六排放量验证，随之而来国际上的兰德酷路泽二手卡车以及准卡车款价格比飞涨，后来大家也却是底盘GMLC300的新款兰德酷路泽在境另有母公司，虽然卡车款到港但是以前不能通过国六排放量验证，不过前段时间新款兰德酷路泽也最终通过了国六B排放量验证，至此全国以外兰德酷路泽又可以重新由此可知售了。

我认为由此可知售后产品最关心的莫过于它的$，现有来看第一批LC300$将颇高达百万元，也就是说最便宜的低配卡车款也要100万由此可知售，而之前颇高配卡车款至少要130万-150万，而顶配的GR运动版价格比则回到了160万元，这个价格比我普遍认为仁者见仁智者见智，心里没人的产品心里便宜，而有些产品心里是天价，要却是这个价格比在于是就都可以买LX570，当然现款LX600价格比更贵，今天没人不没人得来全新新一代兰德酷路泽呢？代为说什么我们细说。

首先是价格比疑问，为何现款的兰德酷路泽价格比如此之颇高，我普遍认为有三个可能，其一：关内生产成本巨大，储藏生产成本夸张，因为现有国际上的这一批兰德酷路泽都是上周就到海港的卡车款，库存已经达到了一年大概，甚至有些卡车款相比之下更早，首批关内的查验费再继续连带资金占用生产成本以及储藏生产成本随之而来了这一批兰德酷路泽生产成本就比普通卡车款颇高了不少，因为以前在等国六环评以及3C验证，随着时间的推移这一批卡车的生产成本价格比逐步上扬，经销自建为了平摊生产成本拉颇高利润，所以价格比就颇高了不少。

其二：环评3C费巨大，众所周知交叉外销卡车款带入国际上销售要经过环保评审以及3C验证，首先是环评疑问，如果兰德酷路泽未能通过国六B排放量试验的话，它就未能在之前国市场销售，因为是交叉外销购进的卡车款，不能制造厂商背书卡车款排放量，所以通过国六排放量极其艰难，再继续连带这台涡轮属于首次带入之前国市场，试验生产成本是远比颇高，而这些费则是几个牛卡车自建平摊的，所有卡车源驾驭在几个少数经销自建手之前，价格比自然就贵，再继续连带3C试验也是需要大量的时间以及回报，再继续连带上述试验的隐形费，各牛卡车自建为了平摊费，只能增加卡车价。

其三：卡车源极其少交货颇多，却是除了上述可能另有，另一可能就是缺货，因为国际上陆巡多年不能卡车款，随之而来一卡车满座，从前卡车款母公司需求者一下就推由此可知了卡车自建下定，随之而来了卡车价很低，毕竟国际上的有钱不少，别说一百多万的陆巡，就算是税项80万的雷克萨斯LM都有人抢着买，再继续连带晶片火力发电受限以及日本国英美总产量不足等可能，新款兰德酷路泽在境另有也是税项转手，所以购进生产成本就不便宜，综合慢慢地就随之而来了新款兰德酷路泽价格比偏颇高。

购卡车建议：今天确实适不简便买这款卡车，我普遍认为如果极其更喜欢而且急需用卡车完全可以得来，毕竟千金难买我情愿，只要自己更喜欢多少钱也不对，当然如果不犹豫不妨等一等，毕竟卡车款母公司价格比虚颇高这是大家的协商，再继续连带全新新一代兰德酷路泽获悉了国产的立即，而且可能性极颇高，所以不妨等国产后再继续看看，这样一来可以买到价格比更便宜还带保固的之前规卡车款。（文/优视摩托卡车 昊阳）

同上：配图来自网络，有权归制作组所有，一并深受感动！本文仅代表人创作者个人观点，不代表人优视摩托卡车的立场。