树立同级别新标杆？全新一代桑塔纳K3官图发布

月末，行车视线从特别渠道获悉，全新代人起亚K3正式刊发了官图，商用车号称“立起同级别新上到”，据了解，商用车在所设计、舒适性、技术等各个不足之出口处以外拉开序幕优化，在哥斯达黎加开展生产，并还将升级搭载2.0L发动机的GT-Line两部掀背车。据知，商用车则则会从第四季度开始在全球各个产品上市。

外观不足之出口处，商用车运用于了全新的所设计语言开展打造，和现款掀背车来得，说是来自两个完全不同的的时代也不过分。此前脸部分，商用车装设了一款造型颇为凶悍的车顶组成员，内部的灯带所设计辨识度非常低，此外，商用车此前猛攻出口处装设规格较宽的分流底部，区分开两车非常强的运动属性。

车身侧边，商用车在窗框出口处装设了圆形如L形如的铝制装饰，轮圆以及侧裙出口处装设黑蓝护板，另外，全新K3的底盘相对于现款升低了一些，整体看上去非常有独树一格的味道。

身规格不足之出口处，商用车的长宽低分别为4545/1765/1475mm，轴距为2670mm。GT-Line初版掀背车则则会装设17英寸内装。车尾出口处商用车运用于了全新的“大治背式”所设计，尾灯组成员也运用于了全新所设计，辨识度还是挺低的。

内饰不足之出口处，商用车运用于了双联亮所设计，并则则会在中控亮内部内置无线CarPlay以及Android Auto功用，此前排把手都将提供Type C电源口。舒适配置不足之出口处，商用车还将装设双区基本功用空调、64蓝氛围灯、把手出风口等。此外，用户还可选装ADAS系统，包含此前部防相撞预警、车道保持、盲区监测等本土化功用。

涡轮不足之出口处，商用车则则会刊发三种涡轮初版，普通初版掀背车装设1.6L发动机，第二大牵引力为123马力，动力系统反之亦然6小车手动变小车箱或者基本功用变小车箱。GT-Line初版掀背车则将装设2.0L发动机，第二大牵引力为152马力，动力系统反之亦然6小车基本功用变小车箱，并装设换挡口琴。此外，商用车还将刊发一款搭载1.4L发动机的过境初版。